1.ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය
ඩීසල් එන්ජිම උත්පාදක යන්ත්රය වැඩ කිරීමට ධාවනය කරන අතර ඩීසල් ශක්තිය විද්යුත් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරයි. ඩීසල් එන්ජිමේ සිලින්ඩරය තුළ, වායු පෙරහන මගින් පෙරන ලද පිරිසිදු වාතය ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය මගින් එන්නත් කරන ලද අධි පීඩන පරමාණුක ඩීසල් සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම මිශ්ර වේ. ඉහළට ගමන් කරන පිස්ටන් සම්පීඩනය යටතේ, පරිමාව අඩු වන අතර, ඩීසල් ජ්වලන ස්ථානයට ළඟා වීමට උෂ්ණත්වය වේගයෙන් ඉහළ යයි. ඩීසල් දැල්වී, මිශ්ර වායුව ප්‍රචණ්ඩ ලෙස පිළිස්සී, පරිමාව වේගයෙන් ප්‍රසාරණය වන අතර, පිස්ටනය පහළට ගෙන යාමට තල්ලු කරයි, එය "වැඩ කිරීම" ලෙස හැඳින්වේ.
2.පෙට්රල් උත්පාදක යන්ත්රය
පෙට්රල් එන්ජිම උත්පාදක යන්ත්රය ක්‍රියා කිරීමට තල්ලු කරන අතර පෙට්‍රල්වල ශක්තිය විද්යුත් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරයි. පෙට්රල් එන්ජිමේ සිලින්ඩරයේ මිශ්ර වායුව ප්‍රචණ්ඩ ලෙස දහනය වන අතර පරිමාව වේගයෙන් ප්‍රසාරණය වන අතර පිස්ටනය වැඩ කිරීමට පහළට තල්ලු කරයි.
එය ඩීසල් උත්පාදකයක් හෝ පෙට්රල් උත්පාදකයක් වේවා, සෑම සිලින්ඩරයක්ම නිශ්චිත අනුපිළිවෙලකට ක්‍රියා කරයි. පිස්ටනය මත ක්‍රියා කරන තෙරපුම සම්බන්ධක සැරයටිය හරහා කරකැවීමට දොඹකරය තල්ලු කරන බලය බවට පත්වන අතර පසුව දොඹකරය කරකැවීමට තල්ලු කරයි. බුරුසු රහිත සමමුහුර්ත AC උත්පාදක යන්ත්රය බල යන්ත්‍රයේ දොඹකරය සමඟ සමාන්තරව ස්ථාපනය කිරීම, බල යන්ත්‍රයේ භ්‍රමණය මගින් උත්පාදකයේ භ්‍රමණය ධාවනය කළ හැකිය. "විද්යුත් චුම්භක ප්‍රේරණය" මූලධර්මය අනුව, උත්පාදක යන්ත්රය ප්‍රේරිත විද්යුත් චලන බලය ප්‍රතිදානය කරනු ඇති අතර සංවෘත භාර පරිපථය හරහා ධාරාව ජනනය කළ හැකිය.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-12-2024