ඩීසල් ජෙනරේටරයේ නව එන්ජිමක් ධාවනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය සහ ක්‍රමය

හි පියවරඋත්පාදක යන්ත්රයධාවනය වන ක්‍රමය: උත්පාදක යන්ත්‍රය තුළ පැටවීම සහ අක්‍රිය වීම, පෙර ක්‍රමයට අනුව හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න, සියලු අංග සාමාන්‍ය වූ පසු, ඔබට උත්පාදක යන්ත්‍රය ආරම්භ කළ හැකිය.උත්පාදක යන්ත්රය ආරම්භ කිරීමෙන් පසුව, වේගය අක්රිය වේගයට සකස් කර විනාඩි 10 ක් ධාවනය කරන්න.තෙල් පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න, ඩීසල් එන්ජිමේ ශබ්දයට සවන් දෙන්න, ඉන්පසු නතර කරන්න.

සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ පැති කවරය විවෘත කර ප්‍රධාන රඳවනයේ උෂ්ණත්වය, සම්බන්ධක දණ්ඩ යනාදිය ඔබේ දෑතින් ස්පර්ශ කරන්න, උෂ්ණත්වය 80℃ ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය, එනම් එය අධික ලෙස රත් නොවීම සාමාන්‍ය දෙයකි. , සහ එක් එක් කොටසෙහි ක්රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න.සියලුම කොටස්වල උෂ්ණත්වය සහ ව්‍යුහය සාමාන්‍ය නම්, පහත සඳහන් පිරිවිතරයන්ට අනුව ධාවනය දිගටම කරගෙන යන්න.

එන්ජිමේ වේගය ක්‍රමයෙන් අක්‍රිය වේගයේ සිට ශ්‍රේණිගත වේගය දක්වා වැඩි වන අතර වේගය 1500r/min දක්වා වැඩි වේ, නමුත් එය සෑම වේගයකින්ම මිනිත්තු 2 ක් අඛණ්ඩව ක්‍රියා කළ යුතු අතර, උපරිම බරක් නොමැති වේගය මෙහෙයුම් කාලය 5- නොඉක්මවිය යුතුය. විනාඩි 10 යි.ධාවන කාලය තුළ සිසිලන ජල උෂ්ණත්වය 75-80 ° C පවත්වා ගත යුතු අතර, එන්ජින් ඔයිල් උෂ්ණත්වය 90 ° C ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය.

පැටවීම යටතේ ධාවනය කිරීම සඳහා, උත්පාදක යන්ත්රයේ සියලුම අංග සාමාන්ය විය යුතු අතර, භාරය තාක්ෂණික අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය.ශ්‍රේණිගත කළ වේගය යටතේ, ධාවනයට බර එකතු කරන්න, බර ක්‍රමයෙන් වැඩි වේ.පළමුව, ශ්‍රේණිගත භාරයෙන් 25% ක් ධාවනය කරන්න;ශ්‍රේණිගත භාරයෙන් 50% ක් ධාවනය කිරීම;සහ ශ්‍රේණිගත කළ භාරයෙන් 80% ක් ධාවනය කිරීම.එන්ජිම ධාවනය වන කාලය තුළ, සෑම පැය 4 කට වරක් තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න, ලිහිසි තෙල් වෙනස් කරන්න, තෙල් පෑන් සහ තෙල් පෙරහන පිරිසිදු කරන්න.ප්‍රධාන දරණ නට්, සම්බන්ධක දණ්ඩ, සිලින්ඩර හිස නට්, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය සහ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය තද කිරීම පරීක්ෂා කරන්න;කපාට නිෂ්කාශනය පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් එය ක්රමාංකනය කරන්න.

උත්පාදක යන්ත්රය ධාවනය කිරීමෙන් පසු තාක්ෂණික අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය: උත්පාදක යන්ත්රය අසාර්ථක නොවී ඉක්මනින් ආරම්භ කිරීමට හැකි විය යුතුය;උත්පාදක යන්ත්රය ශ්රේණිගත භාරය තුළ ස්ථායීව ධාවනය කළ යුතුය, අසමාන වේගයකින් තොරව, අසාමාන්ය ශබ්දයකින් තොරව;බර තියුනු ලෙස වෙනස් වන විට, ඩීසල් එන්ජින් වේගය ඉක්මනින් ස්ථාවර විය හැක.වේගවත් වූ විට පියාඹන්න හෝ පනින්න එපා.මන්දගාමී වේගයකින් ගිනි අවුළුවීමක් නැත, සිලින්ඩරයේ වැඩවල අඩුවක් නැත.විවිධ පැටවුම් තත්ත්වයන් සංක්රමණය කිරීම සුමට විය යුතුය, පිටවන දුම් වර්ණය සාමාන්ය විය යුතුය;සිසිලන ජල උෂ්ණත්වය සාමාන්‍ය වේ, තෙල් පීඩන බර රෙගුලාසි වලට අනුකූල වන අතර ලිහිසි තෙල් කොටස්වල උෂ්ණත්වය සාමාන්‍ය වේ;ජෙනරේටරයට තෙල් කාන්දුවක්, ජලය කාන්දුවක්, වාතය කාන්දුවක් සහ විදුලි කාන්දුවක් නොමැත.

වෘත්තීය ඩීසල් උත්පාදක නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස, අපි සෑම විටම පළමු පන්තියේ ව්‍යවසායයක් ගොඩනැගීමට, පළමු පන්තියේ නිෂ්පාදන නිර්මාණය කිරීමට, පළමු පන්තියේ සේවා නිර්මාණය කිරීමට සහ පළමු පන්තියේ දේශීය ව්‍යවසායක් ගොඩනැගීමට පළමු පන්තියේ කුසලතා භාවිතා කිරීමට අවධාරනය කරමු.ඔබ වැඩි විස්තර ලබා ගැනීමට කැමති නම් wbeastpower@gmail.com හරහා අප හා සම්බන්ධ වීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.